Fuente: eia.gov
La Perspectiva Energética a Corto Plazo (STEO) proporciona la perspectiva a corto plazo de la Administración de Información Energética (EIA) de los Estados Unidos sobre los mercados energéticos. Cada mes, STEO proporciona pronósticos hasta el final del próximo año calendario para el consumo, el suministro, el comercio y los precios en los principales tipos de combustible. Además, STEO proporciona análisis de mercado en profundidad para los mercados de petróleo crudo, productos derivados del petróleo y gas natural. Aunque su énfasis está en los mercados energéticos de EE. UU., STEO también incluye pronósticos para ciertos mercados internacionales de combustibles líquidos .
Los datos históricos que respaldan el pronóstico de STEO cada mes provienen de una amplia gama de publicaciones de EIA, como el Suministro de petróleo mensual , el Mensual de energía eléctrica , el Mensual de gas natural y el Informe semanal de almacenamiento de gas natural . Cada pronóstico de STEO también se basa en fuentes de datos externas para obtener información, como datos meteorológicos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), precios spot y futuros del mercado, e indicadores macroeconómicos globales y estadounidenses.
Los modelos económicos proporcionan la base para el pronóstico STEO. En el STEO, EIA también incorpora el juicio de los analistas para dar cuenta de los acontecimientos y eventos recientes del mercado, como los cambios regulatorios, las interrupciones climáticas, las interrupciones de la oferta y la demanda, y las restricciones de distribución de combustible o tuberías.
Para proporcionar contexto para el pronóstico, cada edición del STEO incluye aspectos destacados del pronóstico y una sección de revisión de mercados a corto plazo para los mercados de petróleo crudo, productos derivados del petróleo y gas natural. En enero y julio de cada año, el STEO contiene un análisis exhaustivo del pronóstico para toda la industria energética, incluidos los mercados mundiales y estadounidenses de combustibles líquidos, las emisiones relacionadas con la energía de los Estados Unidos y los mercados nacionales de gas natural, carbón, electricidad y macroeconomía.
Cada abril y octubre, EIA publica un Summer Fuels Outlook y un Winter Fuels Outlook , respectivamente, como suplementos del STEO mensual. El Summer Fuels Outlook se centra en los precios y el consumo de gasolina, diesel y electricidad, combustibles cuyo consumo es más alto durante los meses de verano. La Perspectiva de combustibles de invierno se centra en los gastos de combustibles residenciales de calefacción de invierno.
El STEO más actual, que proporciona pronósticos hasta finales de 2021, se publicó el 7 de abril. A la luz de la mayor incertidumbre en los mercados energéticos causada por la nueva enfermedad por coronavirus de 2019 ( COVID-19 ) y la suspensión de los recortes de producción entre la Organización de En los países exportadores de petróleo (OPEP) y los países socios, EIA proporcionó un análisis más completo de los supuestos clave que impulsaron el pronóstico de este mes, además de la revisión de los mercados. Una versión abreviada de Summer Fuels Outlook también se incluyó en el STEO de abril de 2020.
En el STEO de abril, EIA pronostica que el precio del índice de referencia internacional del petróleo crudo Brent promediará $ 33 por barril (b) en 2020, solo un poco más alto que su precio promedio de $ 32 / b en marzo. Este pronóstico de precios está impulsado por la contracción económica causada por COVID-19 y un aumento repentino en el suministro de petróleo crudo luego de la suspensión de los recortes de producción acordados entre la OPEP y los países socios.
La EIA espera que los precios del crudo Brent aumenten a un promedio de $ 46 / b en 2021, ya que un retorno a la disminución de los inventarios mundiales de petróleo ejerce una presión al alza sobre los precios. Además, EIA pronostica disminuciones significativas en la demanda de combustibles líquidos de EE. UU. Durante el primer semestre de 2020 como resultado de las restricciones de viaje de COVID-19 y las interrupciones significativas en la actividad comercial y económica.
